1. Độ nén của lò xo càng lớn thì hiệu quả bịt kín càng tốt.
Trên thực tế, việc lò xo bị nén quá mức có thể khiến cặp ma sát bị mài mòn nhanh chóng và cháy ngay lập tức; Lực nén quá mức khiến lò xo mất khả năng điều chỉnh mặt cuối của vòng chuyển động, dẫn đến hỏng vòng đệm.
2. Sơ đồ niêm phong của vòng chuyển động càng chặt thì càng tốt.
Thực ra việc siết chặt vòng đệm động là có hại chứ không có lợi. Một là làm tăng độ mòn của vòng đệm và ống bọc trục, dẫn đến rò rỉ sớm; Thứ hai, nó làm tăng khả năng chống điều chỉnh trục và chuyển động của vòng chuyển động, gây khó khăn cho việc điều chỉnh kịp thời khi điều kiện làm việc thay đổi thường xuyên; Thứ ba, lò xo dễ bị hư hỏng do mỏi quá mức; Thứ tư là làm biến dạng vòng đệm của vòng chuyển động, ảnh hưởng đến hiệu quả bịt kín.
3. Vòng đệm tĩnh càng chặt thì càng tốt.
Vòng đệm tĩnh về cơ bản ở trạng thái tĩnh, vòng đệm tương đối chặt sẽ có tác dụng bịt kín tốt hơn, nhưng quá chặt cũng có hại. Một là gây ra biến dạng quá mức của vòng đệm tĩnh, ảnh hưởng đến hiệu quả bịt kín; Lý do thứ hai là vật liệu của vòng tĩnh chủ yếu là than chì, nhìn chung dễ gãy và dễ bị nứt khi bị căng quá mức; Thứ ba, việc lắp đặt và tháo gỡ khó khăn, vòng tĩnh dễ bị hỏng.
4. Đai ốc khóa cánh quạt càng chặt thì càng tốt.
Trong rò rỉ phốt cơ khí, hiện tượng rò rỉ giữa ống bọc trục và trục (rò rỉ giữa các trục) là khá phổ biến. Người ta thường tin rằng rò rỉ giữa các trục là do đai ốc khóa bánh công tác không được siết chặt. Trên thực tế, có nhiều yếu tố có thể dẫn đến rò rỉ giữa các trục, chẳng hạn như vòng đệm giữa trục bị hỏng và dịch chuyển, tạp chất trong trục giữa, lỗi vị trí đáng kể khi khớp giữa trục và ống bọc trục, hư hỏng vòng đệm trục. bề mặt tiếp xúc, khe hở giữa các bộ phận khác nhau trên trục và ren vít quá dài trên đầu trục, tất cả đều có thể gây rò rỉ giữa các trục. Việc khóa đai ốc khóa quá mức sẽ chỉ dẫn đến hỏng đệm trục sớm. Ngược lại, việc khóa đai ốc khóa vừa phải có thể duy trì độ đàn hồi nén nhất định của đệm trục và đai ốc khóa sẽ tự động khóa kịp thời trong quá trình vận hành, đảm bảo đệm trục luôn ở trạng thái bịt kín tốt.
5. Cái mới tốt hơn cái cũ.
Nói một cách tương đối, hiệu quả của việc sử dụng phốt cơ khí mới tốt hơn phốt cũ, nhưng chất lượng hoặc lựa chọn vật liệu của phốt cơ khí mới không phù hợp và sai số kích thước lớn hơn có thể ảnh hưởng đến hiệu quả bịt kín; Trong môi trường polyme và thấm, tốt hơn là không nên thay vòng tĩnh nếu không bị mòn quá mức. Bởi vì vòng cố định vẫn ở trạng thái đứng yên trong một thời gian dài trên mặt tựa của vòng cố định, nên polyme và tạp chất sẽ lắng đọng lại với nhau, mang lại hiệu quả bịt kín tốt.
6. Thà tháo rời và sửa chữa còn hơn là không tháo dỡ gì cả.
Khi xảy ra rò rỉ phốt cơ khí, việc tháo dỡ và sửa chữa nó là khẩn cấp. Trên thực tế, đôi khi con dấu không bị hỏng và chỉ cần điều chỉnh điều kiện làm việc hoặc điều chỉnh con dấu một cách thích hợp mới có thể loại bỏ được rò rỉ. Điều này không chỉ tránh lãng phí mà còn kiểm tra khả năng chẩn đoán lỗi của một người, tích lũy kinh nghiệm bảo trì và cải thiện chất lượng bảo trì.