1. Yêu cầu về trang web lắp đặt
Các yêu cầu chung đối với địa điểm lắp đặt: các yêu cầu về môi trường đối với địa điểm lắp đặt phải phù hợp với các đặc điểm bảo vệ của động cơ. Ví dụ, IP23 không thể được sử dụng ngoài trời; Động cơ đa năng phải đáp ứng các điều kiện sau đây.
1.1 nơi khô ráo và sạch sẽ không bị ô nhiễm bụi và khí ăn mòn.
1.2 thông gió xung quanh động cơ phải tốt, và một khoảng cách nhất định phải được giữ từ các thiết bị khác để tạo điều kiện đại tu và bảo trì.
1.3 Nhiệt độ và độ cao môi trường phải đáp ứng các yêu cầu của điều kiện kỹ thuật.
2. Các vật dụng, nội dung cần kiểm tra trước khi lắp đặt
Động cơ 2.1 được lưu trữ ngoài trời trong hơn nửa năm hoặc trong môi trường lưu trữ khắc nghiệt sẽ được tháo rời để kiểm tra trước khi lắp đặt.
2.2 Kiểm tra thân xe cơ giới
2.2.1 làm sạch toàn diện: cho dù khách hàng giải nén riêng biệt hoặc mặt đối mặt, phụ tùng, phụ kiện và dữ liệu đi kèm của động cơ sẽ được làm sạch toàn diện và đăng ký theo danh sách đóng gói. Nếu họ bị mất, họ sẽ bị xử lý.
2.2.2 tháo rời động cơ: cần phải biết lưu trữ động cơ trước khi giải nén, chẳng hạn như liệu nó có được xếp chồng lên nhau trong không khí mở trong một thời gian dài hay không.
2.2.3 Các công cụ nâng và phương pháp tháo rời để tháo rời động cơ phải phù hợp với yêu cầu của hướng dẫn sử dụng.
2.2.4 Để tháo rời chung, chỉ có stator, rotor và ghế chịu lực được tách ra để đạt được mục đích kiểm tra, và không bắt buộc phải tháo rời các bộ phận.
2.2.5 sau khi tháo rời động cơ thẳng đứng, có nhiều bộ phận trên khung, chủ yếu là các bộ phận gia công chính xác, nên được đặt đúng cách. Nhiều trường hợp trong quá khứ cho thấy rằng do sự bỏ bê của người dùng, tấm gương và đầu đẩy được đặt mất trật tự, dẫn đến ăn mòn và thậm chí bị chà đạp và hư hỏng, điều này làm tăng thêm rất nhiều rắc rối cho công việc lắp đặt.
2.2.6 sau khi động cơ được tháo rời, các bộ phận sẽ được bôi dầu sau khi loại bỏ lớp antirust, làm sạch gọn gàng và đặt một cách tập trung.
Kiểm tra rotor 2.3:
2.3.1 kiểm tra xem tất cả các bộ phận của rotor động cơ có còn nguyên vẹn hay không; Cho dù có va đập và trầy xước; Liệu lớp cách nhiệt trên bề mặt cuộn dây của cánh quạt cuộn dây có bị hư hỏng hay không và liệu lớp không có giá đỡ liên kết có dấu hiệu lỏng lẻo hay không; Kiểm tra xem có hồ sơ sắt còn sót lại và các tấm phơi nắng khác bên trong lõi sắt và ống thông gió hay không, và kiểm tra xem tấm ép răng trong ống thông gió có lỏng lẻo hay không.
2.3.2 cho dù cực từ tính của động cơ đồng bộ được cố định chắc chắn.
2.3.3 kiểm tra xem lưỡi quạt xô trên động cơ đồng bộ có bị nứt hay không, liệu dây kết nối giữa các cực và mảnh kết nối giữa các vòng giảm xóc có chắc chắn hay không và liệu miếng đệm giữa các cực và cuộn dây cột từ có lỏng lẻo hay không.
2.3.4 cho dù cách nhiệt trên đường dây đi rotor và sửa chữa clip của động cơ đồng bộ và động cơ rotor cuộn dây có bị hư hỏng hay không, và liệu các ốc vít và thiết bị khóa có bình thường hay không.
2.3.5 kiểm tra xem khoảng cách giữa các nắp đầu song song có đồng đều hay không, liệu chúng có bị ép lại với nhau do va chạm hay không và liệu các dây kết nối từ pha này sang pha có được cố định chắc chắn hay không.
2.3.6 vòng trượt và thiết bị bàn chải hoạt động bình thường, và bề mặt vòng trượt thép rất dễ bị rỉ sét, cần được loại bỏ (dầu không thể được áp dụng trên bề mặt tiếp xúc)