Có một số lý do để tóm tắt:
1. Dây nối đất được kết nối với nguồn điện sai. Có bốn lõi trong cáp của bơm chìm, hãy cẩn thận không kết nối dây nối đất không chính xác dưới dạng đường dây điện.
2. Con dấu cơ học của bơm chìm bị hỏng và rò rỉ nước. Thường xuyên sử dụng một megohmmeter để kiểm tra điện trở cách nhiệt của bơm chìm. Nếu điện trở cách nhiệt giảm, hãy thực hiện các biện pháp bảo trì kịp thời để ngăn chặn sự kiệt sức của động cơ.
3. Nước xâm nhập sau khi bị hư hỏng cáp. Thường xuyên kiểm tra điện trở cách điện của bơm chìm.
4. Bánh cánh bị mắc kẹt. Khi bánh công tác bị kẹt và không thể xoay, tỷ lệ hiện tại tăng lên. Theo thời gian, cuộn dây của máy bơm chìm sẽ nhanh chóng bị đốt cháy.
5.
6. Máy bơm chìm bắt đầu và dừng quá thường xuyên.
7. Thời gian hoạt động mất nước của bơm lặn quá dài. Thời gian hoạt động mất nước của bơm lặn chỉ có thể là khoảng 1 phút. Thời gian trôi qua, nhiệt độ của bơm điện sẽ tăng lên do sự tản nhiệt kém.
8. Thiếu công việc pha. Khi bơm chìm trong hoạt động mất pha, nó thường ở trạng thái phanh và dòng điện cao hơn nhiều so với giá trị định mức. Tại thời điểm này, nhiệt độ của cuộn bơm chìm tăng lên, và theo thời gian, nó sẽ đốt cháy cuộn dây stato.
Liệu máy bơm chìm có thể được sửa chữa sau khi đốt hay không phụ thuộc vào tình huống cụ thể
Tình huống thiệt hại phổ biến và liệu chúng có thể được sửa chữa
1. Động cơ cuộn dây bị đốt cháy
Nếu cuộn dây động cơ bị đốt cháy nhẹ, chẳng hạn như chỉ một đường ngắn cục bộ hoặc mạch mở, nó có thể được sửa chữa. Bằng cách tua lại cuộn dây và khôi phục hiệu suất điện của động cơ, máy bơm chìm có thể được sửa chữa. Nhưng nếu cuộn dây bị đốt cháy nghiêm trọng, gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho lõi vận động, có thể khó sửa chữa và thường yêu cầu thay thế toàn bộ động cơ hoặc thậm chí toàn bộ máy bơm chìm.
2. Thiệt hại con dấu cơ học
Sự cố của máy bơm chìm gây ra bởi thiệt hại do con dấu cơ học có thể được sửa chữa. Con dấu cơ học là một thành phần quan trọng để ngăn nước xâm nhập vào động cơ. Khi nó bị hỏng, miễn là một con dấu cơ học mới được thay thế kịp thời, bơm chìm có thể tiếp tục hoạt động bình thường.
3. Thiệt hại cáp và xâm nhập nước
Khi cáp bị hỏng và nước đi vào cáp, nếu phần cáp bị hỏng có thể được phát hiện và thay thế kịp thời để khôi phục hiệu suất cách điện của bơm chìm, thì có thể sửa chữa bơm chìm.
4. Bánh cánh bị mắc kẹt
Nếu gây nhiễu của bánh công tác không gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ do quá tải dài -, máy bơm lặn có thể tiếp tục hoạt động bình thường sau khi giải quyết vấn đề gây nhiễu của bánh công tác, chẳng hạn như loại bỏ các mảnh vụn khỏi công tác. Nhưng nếu bánh công tác bị kẹt quá lâu, khiến động cơ bị bỏng, vấn đề vận động cần được giải quyết trước để khôi phục bơm chìm trở lại bình thường, có thể liên quan đến bảo trì hoặc thay thế động cơ.
5. Cả hai đầu của cuộn dây stator tiếp xúc với vỏ (sự cố cuộn xuống đất)
Tình huống này đòi hỏi phải kiểm tra mức độ phá vỡ. Nếu nó chỉ là một thiệt hại cách nhiệt cục bộ, vấn đề có thể được giải quyết bằng cách sửa chữa lớp cách điện và máy bơm chìm có thể được sửa chữa. Nhưng nếu cuộn dây có sự cố mặt đất nghiêm trọng, có thể cần phải tua lại cuộn dây hoặc thay thế động cơ.
Phương pháp sửa chữa
1. Vấn đề cuộn dây động cơ
(1) ngắn mạch một phần hoặc mạch mở
Đầu tiên, cần phải tháo dỡ máy bơm chìm và tháo động cơ.
Tìm phần cuộn dây bị lỗi và ghi lại số lần quay, đường kính dây và các thông số khác của cuộn dây.
Cẩn thận loại bỏ cuộn dây bị hư hỏng và sau đó cuộn lại một cuộn dây mới theo các thông số ban đầu.
Cài đặt vết thương cuộn lại vào động cơ và thực hiện xử lý cách nhiệt, chẳng hạn như sơn, sấy khô, v.v., để đảm bảo hiệu suất cách nhiệt tốt của cuộn dây.
Lắp lại bơm chìm và tiến hành thử nghiệm.
(2) Đốt cháy nghiêm trọng (liên quan đến thiệt hại cho lõi sắt, v.v.)
Nếu nó được xác định là một thiệt hại nghiêm trọng không thể sửa chữa, thì cần phải mua một động cơ của cùng một mô hình hoặc phù hợp để thay thế.
Khi thay thế động cơ, hãy chú ý đến vị trí cài đặt và phương pháp kết nối của động cơ để đảm bảo cài đặt chính xác, sau đó tiến hành thử nghiệm.
3. Thiệt hại con dấu cơ học
Đầu tiên, tháo rời bơm chìm và xác định vị trí các thành phần dấu cơ khí.
Làm sạch khu vực có con dấu cơ học được lắp đặt để đảm bảo sự sạch sẽ và vắng mặt của các mảnh vụn.
Chọn con dấu cơ học thích hợp để thay thế theo mô hình và thông số kỹ thuật của bơm chìm.
Lắp lại máy bơm chìm và kiểm tra hiệu suất niêm phong.
4. Thiệt hại cáp và xâm nhập nước
Để xác định vị trí của thiệt hại cáp, kiểm tra điện trở cách điện thường có thể được sử dụng để định vị nó.
Cắt cáp bị hư hỏng và kết nối lại một cáp mới. Khi kết nối, xử lý cách nhiệt và cách nhiệt nên được thực hiện tốt, chẳng hạn như sử dụng băng chống thấm nước, ống co lại nhiệt, v.v.
Kiểm tra lại điện trở cách nhiệt của bơm chìm để đảm bảo nó đáp ứng các yêu cầu bình thường trước khi đưa nó trở lại sử dụng.
5. Bánh cánh bị mắc kẹt
Tháo rời thân máy bơm của bơm chìm và xác định vị trí của bánh công tác.
Loại bỏ các mảnh vụn như bùn, dải vải, vv khỏi bánh công tác.
Kiểm tra xem bánh công tác bị hư hỏng và thay thế nó nếu cần thiết.
Lắp lại bơm chìm cho hoạt động thử nghiệm.
6. Cả hai đầu của cuộn dây stator tiếp xúc với vỏ (sự cố cuộn dây xuống đất)
Đối với thiệt hại cách nhiệt nhỏ, vật liệu cách nhiệt như sơn cách nhiệt, băng cách điện, vv có thể được sử dụng để sửa chữa và khu vực phân tích có thể được xử lý để khôi phục hiệu suất cách điện.
Nếu đó là một tình huống nghiêm trọng hơn, cần phải tua lại cuộn dây hoặc thay thế động cơ, và phương pháp hoạt động cụ thể tương tự như việc sửa chữa sự kiệt sức của động cơ.