Bơm ly tâmhiện đang được sử dụng rộng rãi các sản phẩm bơm, được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, hóa dầu, hóa chất, thép, năng lượng, thực phẩm và đồ uống, dược phẩm và công nghiệp xử lý nước. Đã có nhiều cuộc thảo luận về cách kiểm soát kinh tế và hiệu quả dòng đầu ra của máy bơm. Nó đã từng phổ biến để sử dụng quy định tốc độ tần số thay đổi để kiểm soát luồng đầu ra và loại bỏ tất cả các loại van điều khiển điều khiển dòng chảy. Hiện tại, có bốn phương thức được sử dụng rộng rãi trên thị trường: điều chỉnh mở van đầu ra, điều chỉnh van bỏ qua, điều chỉnh đường kính cánh quạt và điều khiển tốc độ. Bây giờ chúng ta hãy phân tích và thảo luận về các đặc điểm của từng phương pháp khác nhau.
Phương pháp 1: Điều chỉnh việc mở van đầu ra
Trong phương pháp này, máy bơm được kết nối nối tiếp với van điều chỉnh đường ống đầu ra và hiệu ứng thực tế của nó tương tự như sử dụng hệ thống bơm mới. Đầu áp suất đầu ra tối đa của máy bơm không thay đổi, nhưng đường cong dòng chảy đã bị phân rã.
Phương pháp 2: Điều chỉnh van bỏ qua
Trong phương pháp này, van và bơm được kết nối song song và hiệu ứng thực tế tương tự như sử dụng hệ thống bơm mới. Áp suất đầu ra tối đa của máy bơm thay đổi, đồng thời, các đặc điểm đường cong dòng chảy cũng thay đổi, làm cho đường cong dòng chảy gần với hình dạng tuyến tính hơn.
Phương pháp 3: Điều chỉnh đường kính cánh quạt
Phương pháp này không sử dụng bất kỳ thành phần bên ngoài nào và đường cong đặc tính dòng chảy thay đổi theo đường kính.
Phương pháp 4: Kiểm soát tốc độ
Sự thay đổi tốc độ cánh quạt thay đổi trực tiếp đường cong dòng chảy của máy bơm và các đặc điểm của đường cong không thay đổi. Khi tốc độ giảm, đường cong trở nên phẳng, và cả đầu và dòng chảy tối đa đều giảm.
Hiệu quả tổng thể của hệ thống bơm giảm đáng kể do mất áp suất trong đường ống gây ra bởi cả quy định van đầu ra và phương pháp điều chỉnh bỏ qua. Việc điều chỉnh đường kính cánh quạt có tác động nhỏ đến hiệu quả của toàn bộ hệ thống bơm và phương pháp điều khiển tốc độ về cơ bản không ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống, miễn là tốc độ không thấp hơn 50% tốc độ bình thường.