Máy bơm chìm cho giếng được chia thành bốn loại theo cấu trúc bên trong của chúng: chứa nước, chứa đầy dầu, được che chắn và khô. Môi trường chứa đầy khoang động cơ được chia thành ba loại: nước, dầu và không khí. Khoang stato của động cơ được che chắn được lấp đầy bằng nhựa epoxy hoặc nhựa, và môi trường bên ngoài của động cơ là nước giếng. Các phương pháp làm mát của máy bơm chìm có cấu trúc khác nhau là khác nhau và có thể được chia thành bốn loại cơ bản. Về phương pháp làm mát máy bơm chìm cho giếng, chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết tới bạn dưới đây.
(1) Phương pháp làm mát bằng nước kép bên trong và bên ngoài cho động cơ điện
Khoang bên trong của máy bơm chìm giếng khoan chứa đầy nước, lõi sắt stato, cuộn dây stato, lõi sắt rôto và cuộn dây rôto (thanh rôto và vòng đầu rôto) đều được ngâm trong nước và được làm mát trực tiếp bằng nước bên trong cái máy.
Nhiệt sinh ra do tổn thất sắt của stato động cơ, tổn thất điện trở của cuộn dây rãnh stato và tổn thất điện trở một phần của cuộn dây cuối được truyền trực tiếp qua lõi stato và bị nước giếng chảy qua bề mặt mang đi. vỏ bọc. Nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở của cuộn dây rôto và tổn thất sắt của rôto được truyền trực tiếp một phần đến stato qua khe hở không khí, sau đó được nước giếng bên ngoài động cơ mang đi qua stato;
Một phần nhiệt khác được truyền vào nước trong khoang rôto. Phần nhiệt này cùng với nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở và tổn thất cơ học của cuộn dây đầu stato được truyền đến phần chứa nước trong khoang, được truyền đến lõi, vỏ và ổ trục của stato thông qua phần chứa nước. trong khoang. Cuối cùng, nó cũng được chuyển vào nước giếng qua bề mặt vỏ động cơ, ổ trục và các bộ phận khác để tháo ra. Hiệu quả làm mát của phương pháp làm mát bằng nước kép bên trong và bên ngoài của động cơ điện này là tốt, do đó, độ tăng nhiệt của cuộn dây stato của máy bơm chìm để sử dụng tốt nhìn chung là thấp.
(2) Làm mát bên ngoài vỏ stato và làm mát trực tiếp bằng nước cho rôto
Phương pháp làm mát chính được sử dụng là động cơ chìm được bảo vệ tốt. Stator của loại động cơ này là một buồng kín độc lập, bao bọc lõi stato và cuộn dây, được lấp đầy bằng nhựa epoxy hoặc chất độn nhựa. Buồng rôto chứa đầy nước sạch.
Nhiệt sinh ra do tổn thất sắt stato và tổn thất điện trở cuộn dây stato của động cơ điện được truyền trực tiếp qua lõi sắt stato hoặc vật liệu làm đầy khoang và bị mang đi bởi nước giếng chảy qua bề mặt vỏ qua vỏ. Nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở của cuộn dây rôto và tổn thất sắt của rôto được truyền trực tiếp một phần đến stato qua nước trong khe hở không khí và ống bọc che chắn, sau đó được nước giếng bên ngoài động cơ mang đi qua stato
Phần còn lại được truyền đến nước chứa đầy trong khoang rôto, và phần nhiệt này cùng với nhiệt sinh ra do tổn thất cơ học được truyền đến lõi stato, vỏ và ổ trục thông qua nước chứa đầy trong khoang. Cuối cùng, nó cũng bị bề mặt vỏ động cơ và ổ trục cuốn đi ra nguồn nước giếng bên ngoài động cơ.
(3) Phương pháp làm mát dầu bên trong và làm mát bằng nước bên ngoài
Máy bơm giếng sâu chứa đầy dầu áp dụng phương pháp làm mát này. Các bộ phận bên trong của động cơ chứa đầy dầu chứa đầy dầu bôi trơn cách điện, và lõi stato, cuộn dây stato, lõi rôto và cuộn dây rôto (thanh rôto và vòng đầu rôto) đều được ngâm trong dầu. Nhiệt sinh ra do tổn thất sắt của stato động cơ, tổn thất điện trở của cuộn dây rãnh stato và tổn thất điện trở một phần của cuộn dây cuối được truyền trực tiếp qua lõi stato và bị nước giếng chảy qua bề mặt mang đi. vỏ bọc. Nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở của cuộn dây rôto và tổn thất sắt của rôto được truyền trực tiếp một phần đến stato qua dầu trong khe hở không khí, sau đó được truyền đến stato qua vỏ.
Lấy nước giếng ra ngoài động cơ điện; Phần còn lại được truyền đến bùn chứa đầy trong khoang rôto, và phần nhiệt này cùng với nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở và tổn thất cơ học của cuộn dây đầu stato được truyền vào dầu trong khoang, được truyền đến lõi stato, vỏ và bệ ổ trục xuyên qua lượng dầu đổ đầy trong khoang. Cuối cùng, nó cũng được truyền ra nước giếng bên ngoài động cơ thông qua bề mặt vỏ động cơ, ổ trục và các bộ phận khác.
(4) Phương pháp làm mát không khí bên trong và làm mát bằng nước bên ngoài
Phương pháp làm mát chính được sử dụng là bơm chìm khô cho giếng. Bên trong động cơ loại khô chứa đầy không khí và khả năng tản nhiệt ở đầu cuộn dây stato và rôto của nó chủ yếu dựa vào không khí bên trong máy. Tổn thất sắt của stato động cơ và cuộn dây của rãnh stato bị nước giếng trên bề mặt vỏ mang đi.
Nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở của cuộn dây rôto và tổn thất sắt rôto được truyền trực tiếp một phần đến lõi sắt stato qua khe hở không khí, sau đó được nước giếng bên ngoài động cơ mang đi qua vỏ; Phần còn lại được truyền vào không khí bên trong máy, phần nhiệt này cùng với nhiệt sinh ra do tổn thất điện trở và tổn thất cơ học của cuộn dây đầu stato được truyền vào không khí, được truyền đến lõi, vỏ stato, và chỗ ngồi chịu lực xuyên qua luồng không khí chảy bên trong máy,
Cuối cùng, nó còn bị nước giếng bên ngoài động cơ cuốn đi qua các bề mặt của các bộ phận như vỏ động cơ, ổ trục. Do tính dẫn nhiệt kém và nhiệt dung của không khí nhỏ nên điều kiện làm mát cuộn dây stato và cuộn dây rôto của động cơ chìm kém dẫn đến nhiệt độ tăng tương đối cao.