Bơm ly tâm đóng ngắt hút đôi một tầng là loại máy bơm nước ly tâm được lắp đặt theo chiều ngang với lực hút kép một tầng. Nó có ưu điểm là tốc độ dòng chảy cao, đầu vừa phải, tính phổ quát mạnh mẽ và tuổi thọ dài. Nó có nhiều ứng dụng trong sản xuất công nghiệp, tưới tiêu nông nghiệp và kỹ thuật lấy nước. Bài viết này sẽ giới thiệu một lỗi thường gặp ở máy bơm ly tâm - nguyên nhân và cách giải quyết nhiệt độ ổ đỡ cao ở máy bơm ly tâm.
1, Những lý do phổ biến làm nóng vòng bi bơm ly tâm như sau:
1. Bôi trơn kém: Dầu bôi trơn trong ổ trục không đủ hoặc chất lượng dầu bôi trơn kém.
2. Lắp đặt hoặc vận hành không đúng cách: lắp đặt phớt dầu không đúng cách, gioăng bị hỏng hoặc bị tắc, các vấn đề về phốt cơ khí, v.v.
3. Cài đặt khe hở ổ trục không đúng: Khe hở còn lại trong quá trình lắp đặt ổ trục quá nhỏ.
4. Vòng bi không được lắp đúng cách.
5. Thanh trượt dầu bị biến dạng hoặc hư hỏng.
2, Phương pháp điều trị trênsưởi ấm vòng bi bơm ly tâm như sau:
6. Kiểm tra hiệu suất bịt kín của phớt dầu, thay thế phớt dầu và đảm bảo rằng các bộ phận bịt kín sạch sẽ.
7. Làm sạch các vòng đệm bằng dầu động cơ số 10 hoặc dầu hỏa và thay thế các vòng đệm nếu cần thiết.
8. Thay vòng đệm: Tháo vòng đệm và thay thế vòng đệm mới theo quy cách ban đầu. Hãy xem xét việc thay thế phớt dầu ban đầu bằng phốt cơ khí.
9. Thay thế cuộn lò xo: Lắp lại đệm lò xo, làm sạch bằng dầu động cơ số 10, lắp đệm lò xo theo yêu cầu và kiểm tra xem đai ốc thanh piston xi lanh thủy lực có bị lỏng hay không.
10. Kiểm tra rò rỉ trong hệ thống thủy lực, sửa chữa rò rỉ và thay thế phớt dầu nếu cần thiết.
3, Khi làm việc với máy bơm ly tâm, cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau:
11. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra xem có mảnh vụn nào bên trong máy bơm hay không để ngăn chúng chặn khe hở rôto.
12. Kiểm tra độ êm ái của đường ống.
13. Trước khi bắt đầu công việc, hãy đảm bảo rằng máy bơm đã được đổ đầy nước hoặc tiến hành kiểm tra lượng nước nạp vào để kiểm tra hiệu suất của máy bơm.
14. Kiểm tra xem hướng và tốc độ của động cơ điện có phù hợp với trục không.
15. Kiểm tra độ mòn của bề mặt bịt kín của bánh công tác và hoạt động của các bộ phận bịt kín để tránh làm hỏng đế máy hoặc ổ trục.
16. Khi tải động cơ vượt quá tốc độ định mức thì phải dừng động cơ để bảo trì.
