Trong ngành máy bơm nước, có rất nhiều loại máy bơm. Bơm ly tâm hóa chất là loại bơm thông dụng. Nó được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hóa chất và xả nước thải. Vòng bi là thiết bị quay chính trong máy bơm. Chất lượng và hoạt động bình thường của ổ trục ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất sử dụng an toàn của bơm hóa chất. Có thể hình dung được tầm quan trọng của việc chịu lực. Các kiến thức về vòng bi được giới thiệu dưới đây.
1, Ảnh hưởng của rung động đến ổ trục
Trong sử dụng bình thường, rung động rất nhạy cảm với hư hỏng ổ trục. Bong tróc, lõm, ăn mòn, nứt và mài mòn sẽ được phản ánh trong phép đo độ rung của ổ trục. Do đó, độ rung có thể được đo bằng cách sử dụng một máy đo độ rung ổ trục đặc biệt (máy phân tích tần số, v.v.), và tình huống bất thường cụ thể không thể được suy ra thông qua phân chia tần số. Các giá trị đo được khác nhau do điều kiện sử dụng của ổ trục hoặc vị trí lắp đặt của cảm biến. Vì vậy, cần phân tích, so sánh trước các giá trị đo của từng máy để xác định tiêu chuẩn phán đoán.
2 、 Ảnh hưởng của nhiệt độ lên ổ trục
Nhiệt độ cao thường chỉ ra rằng ổ trục đang ở trong tình trạng không bình thường. Nhiệt độ cao cũng có hại cho chất bôi trơn ổ trục. Đôi khi ổ trục bị quá nhiệt có thể là do chất bôi trơn của ổ trục. Nếu nhiệt độ của vòng bi vượt quá 125 ℃ trong thời gian dài, tuổi thọ của vòng bi có thể bị giảm. Các nguyên nhân gây ra nhiệt độ vòng bi cao bao gồm bôi trơn và bôi trơn không đủ hoặc quá mức. Nó chứa tạp chất, tải trọng quá mức, hỏng vòng bi, không đủ độ hở, ma sát cao do phớt dầu, v.v.
Trong quá trình sử dụng bạc đạn rất dễ xảy ra hiện tượng tăng nhiệt độ. Khi nhiệt độ ổ trục tăng lên, trước tiên hãy đánh giá xem có hoạt động sai hay không. Nếu nó tăng lên, hãy làm như sau:
1. Kiểm tra áp suất dầu của bộ điều tốc. Nếu áp suất dầu thấp, van thủy lực nước làm mát có thể bị đóng.
2. Kiểm tra xem vòng bi có âm thanh bất thường hay không và vòng bi lắc có bất thường hay không.
3. Kiểm tra áp lực nước làm mát, lưu lượng nước và hệ thống đường ống dẫn có bình thường không. Nếu áp lực nước thấp, bộ lọc có thể bị tắc và không thể xử lý kịp thời, có thể tắt máy để xử lý. Khi được xác nhận là có thể hoạt động được thì mới có thể đưa vào sử dụng.
4. Lấy mẫu dầu để quan sát màu dầu có thay đổi hay không và thử nghiệm xem dầu có bị giảm chất lượng hay không. Nếu tình trạng hư hỏng được xác nhận, hãy dừng máy và thay dầu.
5. Kiểm tra mức dầu của thước đo dầu có bình thường không. Nếu không, hãy kiểm tra xem van xả dầu của thùng dầu đã được đóng chặt chưa. Nếu nó đã được đóng chặt, dầu sẽ được bổ sung. Nếu miếng đệm lót bị rò rỉ dầu, nó phải được tắt để xử lý.
Rung động rất nhạy cảm với hư hỏng ổ trục. Bong tróc, lõm, ăn mòn, nứt và mài mòn sẽ được phản ánh trong phép đo độ rung của ổ trục. Do đó, độ rung có thể được đo bằng cách sử dụng một máy đo độ rung ổ trục đặc biệt (máy phân tích tần số, v.v.), và tình huống bất thường cụ thể không thể được suy ra thông qua phân chia tần số. Các giá trị đo được khác nhau do điều kiện sử dụng của ổ trục hoặc vị trí lắp đặt của cảm biến. Vì vậy, cần phân tích, so sánh trước các giá trị đo của từng máy để xác định tiêu chuẩn phán đoán.
Vì vậy, cần phải liên tục theo dõi nhiệt độ ổ trục, cho dù đó là đo chính ổ trục hay các bộ phận quan trọng khác. Nếu các điều kiện hoạt động không thay đổi, bất kỳ sự thay đổi nhiệt độ nào cũng có thể chỉ ra rằng đã xảy ra lỗi. Việc đo nhiệt độ ổ trục định kỳ có thể được hỗ trợ bởi nhiệt kế, chẳng hạn như nhiệt kế kỹ thuật số, có thể đo chính xác nhiệt độ ổ trục và hiển thị bằng độ C hoặc độ F. Vòng bi quan trọng có nghĩa là khi nó bị hư hỏng, nó sẽ làm cho thiết bị ngừng hoạt động. Vì vậy, loại vòng bi này cần được trang bị máy dò nhiệt độ.
Hãy cùng' xem xét tác động của nhiệt độ lên vòng bi. Nhiệt độ cao thường chỉ ra rằng ổ trục đang ở trong tình trạng không bình thường. Nhiệt độ cao cũng có hại cho chất bôi trơn ổ trục. Đôi khi ổ trục bị quá nhiệt có thể là do chất bôi trơn của ổ trục. Nếu nhiệt độ vượt quá 125 ℃, tuổi thọ vòng bi có thể bị giảm trong một thời gian dài. Các nguyên nhân gây ra nhiệt độ vòng bi cao bao gồm bôi trơn và bôi trơn không đủ hoặc quá mức. Nó chứa tạp chất, tải trọng quá mức, hỏng vòng bi, không đủ độ hở, ma sát cao do phớt dầu, v.v.